• Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve И Его Аналогов
• Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve Скачать

При ремонте уплотнения в насосе нужно заменить. Я использовал готовые ремкомплекты. Для удобства я рассортировал их в кейс. Подбираем шайбы по толщине под пятой плунжера размер К, довольно важный параметр при регулировке ТНВД. Пара установлена, из пары выкручена заглушка, плунжер должен быть в нижней точке хода. Норма = 3.5 мм в нашем случае. Руководство по ремонту тнвд bosch. Doc руководство по ремонту и регулировке тнвд bosch ve. Самоделки своими руками кабина на трактор т 16 все.

Проверка и регулировка моментов впрыска (ТНВД Bosch) Проверка и регулировка моментов впрыска (ТНВД Bosch) 1. Если проверка производится при установленном на двигателе ТНВД, а не в процессе установки последнего, отсоедините отрицательный провод от батареи и прикройте полиэтиленом генератор. Снимите форсуночные трубки (см. Снятие и установка ТНВД, подраздел 'Снятие', п.12). Если еще не проделали это, ослабьте зажимной винт и/или гайку и сдвиньте вдоль приводного троса оборотов быстрого холостого хода его концевой фиксатор, полностью отведя его от исполнительного рычага на насосе (рычаг быстрого холостого хода должен прижаться к упору) (см. Снятие, установка и регулировка термочувствительного датчика оборотов быстрого холостого хода). Добейтесь совмещения установочных сверлений блокировки коленчатого вала (см.

Фиксация коленчатого/распределительного валов и ТНВД с целью предотвращения случайного попадания клапанов в контакт с поршнями в процессе выполнения процедур обслуживания автомобиля). Снимите блокирующий инструмент и проверните вал назад (против часовой стрелки) приблизительно на четверть оборота.

Выверните винт доступа, расположенный между штуцерными соединениями четырех форсуночных трубок в задней части ТНВД. Вывернув винт, заведите под насос подходящую сливную емкость для сбора проливаемого топлива. Протрите потеки чистой ветошью. Вверните в заднюю часть насоса специальную резьбовую насадку (Citroёn № 4123-Т) и закрепите в ней циферблатный измеритель (см. Иллюстрацию Циферблатный измеритель и зонд для проверки установки моментов впрыска на ТНВД системы Bosch ). Насадку можно приобрести в любом хорошем фирменном магазине автомобильных аксессуаров. Расположите измеритель таким образом, чтобы его плунжер оказался в середине своего хода, затем прочно затяните контргайку насадки.

Медленно повращайте коленчатый вал вперед-назад с целью определения момента, когда поршень ТНВД окажется в нижней точке своего хода (НМТ). Добившись требуемого положения поршня, обнулите измеритель.

Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve И Его Аналогов

Медленно проворачивайте коленчатый вал в нормальном направлении до тех пор, пока вновь не появится возможность введения блокирующего стержня. Зафиксированное измерителем показание должно соответствовать требованиям Спецификаций. В противном случае ослабьте передние и задние гайки крепления насоса и начинайте медленно разворачивать его корпус до тех пор, пока прибор не зарегистрирует требуемое значение. Добившись удовлетворительного результата, прочно затяните крепеж насоса. Проверните коленчатый вал на один с тремя четвертями оборот в нормальном направлении, добейтесь перевода поршня насоса в положение НМТ (см. П.6) и обнулите измеритель.

Медленно проверните коленчатый вал до совмещения блокировочных сверлений (приведя двигатель в положение ВМТ) и повторите проверку установки фаз газораспределения. В случае необходимости вновь ослабьте крепеж насоса и повторите процедуры, описанные в пп.8—10. Добившись удовлетворительного результата, выверните резьбовую насадку и снимите измеритель. Вверните на место винт доступа (не забудьте про уплотнительную шайбу) и прочно затяните его. Если проверка производилась в ходе установки насоса, действуйте, как описано в разделе Снятие и установка ТНВД. Если насос установлен на двигатель, верните на место трубки форсунок и затяните накидные гайки их штуцерных соединений с требуемым усилием.

Подсоедините отрицательный провод к батарее и удалите воздух из системы питания (см. Заполнение системы питания топливом и удаление из нее воздушных пробок). Запустите двигатель и произведите регулировку оборотов холостого хода и оборотов предотвращения самопроизвольного останова (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). Отрегулируйте также приводной трос оборотов быстрого холостого хода (см.

Снятие, установка и регулировка термочувствительного датчика оборотов быстрого холостого хода).

1 Дизельный сервис от BOSCH Ремонт и регулировка топливных насосов высокого давления (ТНВД) всех поколений Оборудование сертифицировано Диагностика БОШ ESItronic Программное обеспечение Диагностическое оборудоввание Обучение Техническая поддержка 2 BOSCH лидер в области дизельных технологий На протяжении 75 лет BOSCH является ведущим разработчиком и производителем дизельных компонентов. Инновационные дизельные технологии BOSCH сначала для грузовых, а потом для легковых автомобилей способствовали общему развитию дизеля. Сегодня все ведущие производители автомобилей доверяют качеству и передовым технологиям дизельного впрыска BOSCH.

С 2004 года насосами высокого давления BOSCH комплектуются также автомобили КАМАЗ, что позволило автомобилям КАМАЗ соответствовать введенным в России международным стандартам по токсичности Евро 2. Должностная инструкция электромеханика + по лифтам. BOSCH лидер в области дизельной технологии и диагностической техники для мастерских. С 1924 года, когда был выпущен первый грузовик с дизелем, BOSCH признан во всем мире ведущим разработчиком в области дизельных технологий.

Вследствие постоянного и тесного сотрудничества с конструкторами двигателей и инновационных технических решений к концу ХХ века появились современные электронно-управляемые системы дизельного впрыска высокого давления. Благодаря их высокой экономичности, экологичности и повышению мощностных показателей двигателя доля дизелей в автомобильном парке неуклонно растет, что делает ремонт и обслуживание таких машин часто востребуемой услугой и прибыльным бизнесом. Наряду с самими системами и их компонентами BOSCH разрабатывает и производит оборудование, оснастку и программное обеспечение для проверки, ремонта и регулировки дизельного впрыска. 3 Почему BOSCH? Корректность испытаний гарантируется лишь при соблюдении всех предписаний и технических условий производителя компонентов системы впрыска. Удовлетворить этим требованиям в полной мере может только оборудование, созданное при участии опытных разработчиков всех современных дизельных топливных систем. Основа для работы с дизельным впрыском испытательный стенд EPS 815 с измерительной системой KMA.

Мощная 3D-антенна и поворотный. Лаконичный и строгий дизайн. 3g модем мтс. Компактный и легкий модем.

Дооснащение системы комплектами CRS 845 для испытаний насосов типа Common Rail (CP1, CP2, CP3, CRI) и VPM 844 для электронно-управляемых распределительных ТНВД (VP 29/30/44) гарантирует вашему предприятию лидерство на рынке дизельного сервиса. Сегодня BOSCH развивает сеть дизельных сервисов, насчитывающую более 3000 предприятий по всему миру, в том числе и в России. БОШ Дизель Сервисы являются лидерами по профессиональному сервису дизельных систем впрыска. Концепция БОШ Дизель Сервис это: единый корпоративный стиль; диагностическое оборудование BOSCH; оригинальные запчасти BOSCH; техническая информация и программное обеспечение ESItronic; программа обучения в учебном центре БОШ; всесторонняя поддержка сервиса. 4 Проверка и регулировка дизельной топливной аппаратуры Стенд EPS 815 Комплексное оснащение сервиса оборудованием BOSCH позволяет работать с разнообразными типами дизельных компонентов. Рядные ТНВД, включая электронно-управляемые (EDC): A, M, MW, PE, PES, R, H S 1, H S 1000, Zexel Распределительные ТНВД, включая электронно-управляемые (EDC): VE, VA, VM, VP29, VP30,VP44, Zexel ТНВД Common Rail: CP1, CP2, CP3.2, CP3.3, CP4.3, Denso, Delphi, Siemens Инжекторы 1- и 2-пружинные форсунки, механические форсунки с датчиком положения иглы, ступенчатые форсунки, форсунки Common Rail BOSCH и других производителей. Насос-форсунки Единичные насосы EPS 815 универсальный стенд мощностью 15 квт для испытания ТНВД двигателей до 12 цилиндров Испытательный стенд с высокой мощностью привода (15 квт) открывает возможности работы с высокопроизводительными насосами самых последних поколений при соблюдении всех технических требований производителей.

Благодаря электронной измерительной системе KMA и наборам дооснащения стенд обеспечивает все необходимые условия для проведения проверки обычных рядных насосов, распределительных ТНВД, современных CR-насосов, а также электронно-управляемых насосов (VP 29/30/44). 5 Безупречная центровка и устойчивость частоты вращения приводного вала гарантируют высокую точность и сходимость результатов измерений: непосредственный привод вала; большая масса маховика; плавное и быстрое регулирование частоты вращения; позиционная регулировка. Необслуживаемый приводной механизм с высоким коэффициентом полезного действия. Продолжительный срок службы испытательных трубок: нет необходимости менять их конфигурацию при монтаже насоса (измерительное устройство перемещается во всех 3 плоскостях). Простота обслуживания благодаря встроенным тахометрам, счетчикам ходов и терморегуляторам.

Щадящее воздействие на окружающую среду и условия работы оператора достигаются благодаря низким выделениям топливного тумана. Электронная система непрерывного анализа подачи топлива KMA KMA компьютерная система измерения для традиционных и прогрессивных систем впрыска дизельного топлива Удобная в использовании, точная и вместе с тем перспективная электронная система непрерывного анализа подачи топлива. Высокая воспроизводимость результатов измерений гарантируется прецизионными электронными расходомерами.

Минимальное время настройки и измерительная индикация на мониторе в виде диаграмм с цветным обозначением допустимых отклонений делают испытание быстрым и удобным. Посредством программного обеспечения можно предварительно выбрать все важные настройки насосов и определить проверочные шаги. Данные насосов могут импортироваться непосредственно с информационного диска Testdata и пакета Diesel ESItronic. 6 Автоматическое программирование: VPM 844 Комплект VPM 844 для испытания электронно-управляемых распределительных ТНВД Все регулировочные работы производятся путем программирования блока управления насосом. При этом решающее значение имеет точность оценки таких параметров, как частота вращения вала, давление, температура, параметры управляющих сигналов. Комплект оборудования позволяет имитировать во время испытания все реальные условия работы насоса на двигателе.

Прецизионный источник (требуется для VPM 844 и CRI 846) подает на насос точное постоянное напряжение. Системный блок служит для калибровки и программирования. Обмен данными с блоком управления насосом происходит через специально разработанные для этого измерительные и вычислительные платы. Прецизионный источник постоянного напряжения Устройство для измерения хода плунжера Испытательные форсунки в сборе Информационный диск Testdata. Все данные для программирования блоков управления и испытания насосов. 7 Для работы с высоким давлением: CRS 845 Комплект CRS 845 для испытания насосов типа Common Rail Особенность защита распылителя, необходимая при непрерывно действующем давлении 1600 бар. Рейка высокого давления с датчиками служит как аккумулятор давления со встроенным регулятором.

Руководство По Ремонту И Регулировке Тнвд Bosch Ve Скачать

Распределитель разделяет объемный расход перед охлаждением и количественным измерением. Блок управления командует датчиками и клапанами рейки и насоса. Регулирующий клапан служит для регулировки давления рециркуляции проверяемого насоса и симулирует различные режимы работы двигателя.

Для охлаждения проверочного масла применяется теплообменник. В качестве дополнительных принадлежностей предлагаются крепежные адаптеры для фиксации различных насосов. Рейка высокого давления Распределитель Теплообменник 8 Проверочное оборудование для насосов типа Common Rail Только диагностическое оборудование и ноу-хау от BOSCH позволяют провести безупречно профессиональное диагностирование и ремонт самых современных дизельных систем в условиях специализированной автомастерской. Комплекты дополнительных принадлежностей Наборы CP1, CP2, CP3, CR Delphi, CR Denso, CR Siemens дополняют комплект CRS 845. BOSCH предлагает дизельной мастерской полный комплект оборудования для испытания насосов типа Common Rail: BOSCH CP1, CP2, CP3.2, CP3.3, CP4.3, Delphi, DFP 1.X, DFP 3.x, Denso HP2, HP3, Siemens. Вся последовательность испытательных процедур отображается на мониторе.

Информационный диск Testdata содержит все необходимые для испытания насосов данные. Комплект CP 9 Проверка инжекторов типа Common Rail Проверка UI/UP Комплект CRI 846 для испытания инжекторов типа Common Rail Высокая экономичность и отличные динамические показатели современных дизелей в большинстве случаев достигаются благодаря применению прогрессивной системы дизельного впрыска Common Rail.

Наряду с насосом высокого давления инжектор является важнейшим конструктивным элементом такой системы и требует не меньшего внимания, нежели сам ТНВД. Благодаря комплекту CRI 846 и наборам дополнительных принадлежностей на стенде можно тестировать и калибровать легковые и грузовые инжекторы Common Rail BOSCH (I и II поколений), Delphi, Denso. Комплект CRI 846 Комплект CAM 847 для испытания насос-форсунок и единичных насосов на стенде EPS 815 Дооснастив стенд набором CAM 847, можно проводить поочередно проверку как легковых, так и грузовых насосфорсунок (UI) и единичных насосов (UP).

Особенности: компактный и легкий CAM-box (43 кг); не требуется смена кулачков; автоматическая процедура проверки в программе EPS 945; проверочные значения для топливных компонентов Bosch доступны на CD Testdata; применим для вынесения гарантийных решений; простая процедура монтажа принадлежностей на стенд; контроль угла начала впрыска. Комплект CAM 847 10 Проверка форсунок всех типов Настольный прибор для проверки форсунок EPS 200. Типы проверяемых форсунок: 1- и 2-пружинные форсунки; механические форсунки с датчиком положения иглы (NBF); ступенчатые форсунки; форсунки Common Rail BOSCH и других производителей; распылители насос-форсунок (UI). Измеряемые параметры: холостой ход; полная нагрузка; обратный сброс. Особенности: встроенный компьютер с сенсорным экраном; автоматический проверочный цикл; встроенная база данных; возможность ведения собственной базы. 11 Дополнительные принадлежности Качественный ремонт топливных насосов и форсунок возможен только при обеспечении безупречной чистоты деталей. Лучшее решение ванны для утльтразвуковой очистки агрегатов ASNU от 1,5 до 60 л.

Ванна ASNU Прибор для проверки форсунок EPS 100. Контроль давления открытия и распыла форсунок (в том числе двухплунжерных). Давление до 400 бар. Соответствует ISO Набор дополнительных адаптеров позволяет проверять распылители насос-форсунок Volvo, Iveco, Scania. EPS 100 В целях обеспечения безопасности и экологичности процедуры проверки применяется ванна для сбора топливного тумана EPS 738. EPS 738 Проверка форсунок типа Common Rail без их демонтажа с двигателя: неравномерность «обратного сброса» топлива прямо укажет на неисправность.

Установка для проверки инжекторов CR 12 Информационное и программное обеспечение Информационные и программные ресурсы для проверки, ремонта и регулировки компонентов дизельных систем Достоверные регулировочные данные от разработчиков дизельных топливных систем и надежное программное обеспечение для связи с блоками управления насосов делают работу быстрой и качественной. Благодаря ежеквартальному обновлению данных, дизельный участок всегда готов к обслуживанию самых современных автомобилей ESItronic-K «Руководства по компонентам и ремонту» Руководства по ремонту и проверке, сервисная информация и сервисные телеграммы для компонентов, относящихся к областям «дизель» и «электрика», помогают при анализе неисправностей.

ESItronic-D «Запасные части дизеля» Полный обзор дизельной продукции, незаменимый благодаря детальной четкости схематичных изображений. ESItronic-W «Проверочные значения дизеля» Данные по проверке и настройке рядных топливных насосов высокого давления и распределительных ТНВД. ESItronic-K/W «Архив» Каждый новый клиент в придачу к абонементу ESItronic получает бесплатно все архивные данные ESItronic-K и W.

ESItronic-ZD+ZX Каталог дизельных запчастей Zexel. Программное обеспечение Zexel.

ESItronic-ZW Регулировочные значения для ТНВД Zexel. Справочный диск ToolsCATalogue Cодержит данные обо всех сервисных инструментах и дополнительных принадлежностях. Здесь содержится информация примерно о 2200 инструментах от Bosch и Zexel для ремонта стартеров, генераторов, систем впрыска дизельного топлива, а также указания для их применения. В том числе также имеется каталог дополнительных принадлежностей для испытательных стендов. Диск поставляется бесплатно вместе с ESItronic. Информационный диск Testdata Проверочные значения для насосов Bosch типа Common Rail, инжекторов насоса с общей рейкой типа Common Rail и распределительных ТНВД VPM 29/30/44.

Обновляются ежеквартально. 13 Успешному диагностированию и ремонту непременно предшествует обучение в тренингцентре BOSCH, где будут получены теоретические знания и практические навыки. Предлагаются следующие курсы Диагностика / Дизельный впрыск Диагностика электроники дизельного двигателя. Проверка генератора с помощью осциллографа мотортестера (MOT, FSA). Применение дымомера. Анализ отработанных газов. Использование электронной службы информации ESItronic, работа с сектором С.

Общие понятия CARB, OBD, SAE, ISO. Возникновение компонентов отработанных газов. Техника нейтрализации ОГ. Разъем CARB-ISO. Диагностика блоков управления c использованием КТS. Применение системного проверочного адаптера. Коды неисправностей.

EP 1 Система впрыска дизельного двигателя (ТНВД) Работа с технической документацией. Объяснение основ системы впрыска дизельного двигателя, подача топлива, подкачивающий насос, фильтр; разборка, сборка и регулировка рядных ТНВД типов A, M, MW, PE, PES, H. Знакомство с регуляторами типов RQ, RQV (с и без регулятора LDA) и типа RSV, включая ремонт и регулировку. EP 2 Устройство и функции ТНВД типа М с регулятором RSF 1-, 2- и 3-го поколений с ADA/ALDA, PLA, ELR и ARD. Регулятор RQV-K. EP 3.1 Работа с технической документацией.

Устройство и функции ТНВД типа VЕ.F в теории и на практике. Разборка на составные элементы и их характеристика. Регулировка механических распределительных ТНВД всех актуальных модификаций на стендах BOSCH. EP 3.2 Работа с технической документацией.

Устройство и функции ТНВД типа VЕ.F в теории и на практике. Разборка на составные элементы и их характеристика.

Номинация - Самая отзывчивая Всегда на просьбу отзовётся И пригласит к себе гостей; От шутки тот час рассмеётся, Расскажет много новостей. Номинация - Самая стильная Каждый день с прической новой в школу весело идешь: То с косичкой двухметровой, То кудряшки вдруг завьешь. Шуточные номинации для выпускников вуза. То с прямыми волосами, Перекрасишь их опять. Перед зеркалом часами Ты готова простоять.

Регулировка механических распределительных ТНВД всех актуальных модификаций на стендах BOSCH. Методы регулирования групп переключения(ksb, ELL, AGR, AG, HBA) с использованием дополнительной информации. EP Fahrzeug/EDC Функции, устройство и действие механического топливного насоса высокого давления и регуляторов, электронно-управляемых дизелей, а также форсунок, корпуса форсунки, муфты опережения впрыска и устройства предвари- Обучение путь к успеху тельного разогрева. Демонтаж и монтаж насосов, регулировка начала подачи топлива, проверка форсунок, вентиляция топливной системы. Поиск неисправностей в механических и электронных системах дизельного двигателя в автомобиле с помощью мотортестера с использованием программы ESItronic. Функции, устройство и действие отдельных компонентов в системах MS5 и MS7. EDC (система впрыска с электронным управлением) Функции, устройство и действие отдельных компонентов.

Взаимодействие внутри системы. Диагностика и регулировка топливных насосов высокого давления на диагностическом стенде. Возможные неисправности, проверка компонентов. ZEXEL Функции, устройство и действие ТНВД и регуляторов фирмы Zexel, их диагностика и регулировка. ZEXEL Aufbau Функции, устройство и действие ТНВД с электронными исполнительными механизмами фирмы Zexel, а также диагностика и регулировка. EPS 815/945 + CR/VP44 Устройство проверочного стенда EPS 815 c KMA, его комплектация для регулировки ТНВД VP44, 29, 30, Commom Rail (CP1, 2, 3).

Разборка, сборка и дефектация ТНВД VP44, 29, 30. Регулировка на стенде EPS 815 c KMA рядных и распределительных ТНВД, а также регулировка VP44, 29, 30, Commom Rail (CP1, 2, 3). 14 Построение дизельного сервиса: от базового испытательного стенда к специализированным наборам для разных типов ТНВД 15 CAM 847 UI/UP UI/UP CAM 847 16 Оборудование и дополнительные принадлежности Обозначение и наименование Номер для заказа EPS 815 Стенд для проверки топливных насосов высокого давления.